【桥梁伸缩缝】安装具体要求为:伸缩缝装置与桥面高差控制在-2mm—0之间,横向平整度小于等于3mm/ 3m。在实际操作中,可能局部路面平整度不够,指标难以达到上述要求,此时先要尽量满足顺桥向的平整度,其次满足横桥向的平整度,并且把不平整的地方要布置在停车道上,确保停车的舒适感。
【桥梁伸缩缝】在完成定位后,立即焊接定位钢筋,在焊接部分吊环钢筋后,才能割除伸缩装置定位板。施工时注意伸缩装置吊环钢筋与背墙 。部预埋钢筋(或圆16门式钢筋)焊接采用单面通焊,桥梁伸缩缝厂家,同时焊缝等应满足规范要求。
【桥梁伸缩缝】安装就位完成并且清理干净后,经现场技术员检验合格,监理工程师批准混凝土施工许可证后,方可进行混凝土的浇注。
【桥梁伸缩缝】C50混凝土的浇注,C50混凝土所用的石子、砂、水、水泥及外加剂等均严格执行施工配合比。混凝土采用机械搅拌,**混凝土的均匀性。由于开槽的槽口较浅,在施工中采用插入式振捣器和平板式振捣器配合施工,施工时注意插入式振捣器的插点间距及平板振捣器的拖动速度和搭接,C桥梁伸缩缝厂家报价,确保混凝土振捣密实。安装缝的端部宜采用钢模板,**端部间隙顺直。
浇注混凝土前,在伸缩缝间隙处,应用塑料泡漠或同等材料将间隙填塞,防止浇注混凝土时把间隙堵死,影响伸缩。
【桥梁伸缩缝】装置的意见与破坏维修
【桥梁伸缩缝】从实践和有关资料来看,不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身,而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理,在行车时它具有较高的刚度,在温度变化时又变形灵活。
从目前已经施工的 【桥梁伸缩缝】装置来看,梳形板式伸缩装置的平整度较好,其原因不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度,80型桥梁伸缩缝厂家,而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固,不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。而且改善了施工工艺,能起到**、防尘的效果。其缺点是变形似欠灵活。
【桥梁伸缩缝】的破坏形式
通过对呼伦贝尔盟的6条路线和15座大中桥技术状况的调查,发现钢筋混凝土桥梁伸缩缝均出现不同程度的损坏,E桥梁伸缩缝厂家报价,破损率占40%以上。伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落,桥面至盖梁上下贯通,失去了孔与孔之间的衔接;钢板伸缩缝开焊,被车轮碾入缝内,使伸缩缝被挤满,失去了伸缩作用; 【桥梁伸缩缝】两侧桥面铺装物被车轮碾碎,破损的混凝土被挤入缝内,有的被泥土、杂物堵塞,以致起不到伸缩作用;车辆的冲击作用造成梁的端部破碎,使个别桥的伸缩缝宽度达到10~30 m。